回复: 向西向西再向西
2号天未亮,我们就赶到了长途车站,安顿好我们的行李上车,才发现,半车的乘客都来自于北京的一个户外俱乐部,其中几个曾和我一起参加过户外活动。司机开车技术娴熟,而且比较生猛,山路上把大巴开得飞快。对于视线前方出现的交通工具,一律无视,见一个灭一个。由此,乘客们一路无话。我倒是乐得享受这种感觉,看着窗外景色的飞速变换,有点兴奋,有点期待。
几个小时之后,车厢内突然喧闹起来,卧龙到了。虽然没有停车,但还是能从车窗看到一沟之隔的大熊猫基地。树上爬的,地上滚的,都是这些憨态十足的家伙,着实让大伙的热闹了好一阵子。车过卧龙以后,开始爬升翻越巴朗山,一个又一个的回头弯,丝毫也没能减弱司机超车的激情。鼓膜因海拔上升过快而带来的压力,也证实了我们的司机有多勇猛。从映秀开始的这条省道基本上全部处于修路的状态,每隔几公里就会有施工队伍,工棚以及堆料点。

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您所在的用户组无法下载或查看附件在海拔4000米的地方,我们的车停了下来,前方几十米处堵车了。大伙下车一看,原来是一辆GL8为躲避占路堆放的筑路材料,开到排水沟里,遭托底而无法动弹了。英雄在此刻适时的出场了——我们大巴上的30来个壮小伙,哼哼哈哈一会就将车推了出来。随后的旅程,车厢内一直保持着这种活跃的气氛。

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Attila 最后编辑于 2008-04-09 21:30:15